通运集团与个人的关系如江河海洋与水滴的关系：对个人而言，通运集团是施展个人才华、实现个人价值的舞台，这个舞台越宽广，环境越宽松，个人的价值体现就越充分；如果失去这个大舞台，自我价值的实现便成为空谈。对通运集团而言，企业的发展源于每个员工的劳动和创造，员工实现自我价值的过程，就是企业蓬勃发展的过程，二者相辅相成、相互推动，共同发展，正如“大河涨水小河满”和“不积溪流无以成江河”一样，是一个问题的两个方面。

    也有人将通运集团的发展、壮大比喻成航船的出海远洋，要保证这条船平安穿越风浪、绕过暗礁、渡过险滩，顺利到达彼岸，不仅要有结实的船体、正确的航向，更要有从船长到所有水手的同舟共济、协调配合与奋力拼搏。然而企业毕竟不是一条船，如果真的是船，在漫无边际的大海上当险情到来时，就不会有人跳水而逃，至少出于求生的本能，船长和水手们都会竭力维护这条船，因为这是大家生存的唯一希望；而在企业经营危机真正到来之时，只怕有些人早已不知去向。船体的坚固已不复存在，顺利到达彼岸的愿望也只能是泡影。

      建立一个真正能够风雨同舟、患难与共的企业组织，是每一个经营者的梦想。要实现这个梦想，就要正确处理企业发展和个人成长的关系。要处理好这一关系，我认为最重要的有两条：一是要建立能充分体现论功行赏的、有利于个人健康成长的、科学有效的激励机制；二是能严格、有效地运行这种机制，并在运行中不断加以完善。企业发展和个人成长是一个动态的互动过程，这种过程需要好的运行机制来规范、引导。其道理就像为了保证行车畅通，就必须修建高速公路一样。如果是在狭窄、泥泞的乡间公路上，只要时速30公里的拖拉机堵在前面，哪怕你是奔驰车也只能跟在后面爬行。要想奔驰，最好的办法，就是修建高速公路，并对其及时进行维护和保养。除此之外，还有更重要的一点，就是要建立一种运行机制来规范高速路的管理。如果没有科学有效的运行机制来规范高速路的管理，高速路也将不成其高速路。我曾遇到这样一种情况，就在一条两车道的高速路上，主车道上是一辆货车，超车道上是一辆长安车，两车大致是以60公里的速度在高速路上并驾齐驱，谁也不超谁，谁也不让谁，显得十分友好，只是苦了我们这些后面的车，只好在好长的一段路上跟着他们，在高速路上，用低速慢慢摇。

     从个人成长的角度讲。追求物质利益，追求精神享受，追求事业成功，实现个人价值，是人的自然本性。因为个人价值是人生的支点和基石。随着市场经济的快速发展，现代人希望自我价值能得到更好的体现；希望在企业的成功中能更多地看到自己付出的努力，希望自己能更好地与企业一起健康成长。